Кирүү

Mazda Bongo III

Минивэн1983 – 1999

Сатууда

Бардык жарыялар

Техникалык мүнөздөмөлөр

2.0 MT · 82 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Арткы привод

2.0 AT · 71 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Толук привод

2.0 AT · 82 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Толук привод

2.0 MT · 71 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Толук привод

2.0 AT · 71 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Арткы привод

2.0 MT · 82 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Толук привод

2.0 MT · 71 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Арткы привод

2.0 AT · 82 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Арткы привод

1.8 MT · 90 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Арткы привод

1.8 AT · 90 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Арткы привод

1.8 AT · 90 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Толук привод

1.8 MT · 90 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Толук привод

2.2 AT · 69 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Толук привод

2.2 AT · 69 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Арткы привод

2.2 MT · 69 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Арткы привод

2.2 MT · 69 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Толук привод

2.2 AT · 78 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Толук привод

2.2 AT · 78 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Арткы привод

2.2 MT · 78 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Арткы привод

2.2 MT · 78 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Толук привод

2.2 MT · 76 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Толук привод

2.2 MT · 76 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Арткы привод

2.2 AT · 76 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Толук привод

2.2 AT · 76 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Арткы привод

2.0 MT · 91 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Арткы привод

2.0 MT · 91 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Толук привод

2.0 AT · 91 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Арткы привод

2.0 AT · 91 а.к.

Базовая

Дизель, автомат

Толук привод

Көлөмү
2 л
Кубаттуулугу
91 а.к.
Коробка
Механика
Кыймылдаткыч түрү
дизель
Күйүүчү май
ДТ
Привод
Арткы
Ылдамдануу
18 с
Сарпталыш
6,5 л

Кузовдун өлчөмдөрү

Өлчөмдөрү

Узундугу
4 230 мм
Туурасы
1 630 мм
Бийиктиги
1 970 мм
Дөңгөлөк базасы
2 220 мм
Клиренс
180 мм
Алдыңкы колеянын туурасы
1 415 мм
Арткы колеянын туурасы
1 370 мм
Узундугу4 230Бийиктиги1 970
Туурасы1 630Клиренс180
Габариттер миллиметрде

Жалпы маалымат

Марканын өлкөсү
–
Унаа классы
M
Эшиктер саны
4
Орундар саны
6
Руль жайгашуусу
Оң

Көлөм жана салмак

Жүк салгыч көлөмү
–
Күйүүчү май бак көлөмү
48 л
Жабдылган салмагы
1 430 кг

Кыймылдаткыч

Кыймылдаткыч түрү
дизель
Кыймылдаткыч көлөмү
2 л
Үйлөтүү түрү
Турбонаддув
Максималдуу кубаттуулук
91 а.к.
Максималдуу буруу моменти
196 Н·м
Цилиндрлер саны
4
Цилиндрге клапандар
4
Азыктандыруу системасы
Распределенный впрыск (многоточечный)

Трансмиссия

Берүүлөр коробкасы
Механика
Привод
Арткы

Пайдалануу көрсөткүчтөрү

Максималдуу ылдамдык
130 км/с
100 км/с чейин ылдамдануу
18 с
Күйүүчү май сарпталышы, шаар
–
Күйүүчү май сарпталышы, трасса
–
Күйүүчү май сарпталышы, аралаш
6,5 л
Күйүүчү май
ДТ
Экологиялык класс
CO₂ чыгаруулары
–
Узундугу4 230Бийиктиги1 970
Туурасы1 630Клиренс180
Габариттер миллиметрде

Жалпы маалымат

Марканын өлкөсү
–
Унаа классы
M
Эшиктер саны
4
Орундар саны
6
Руль жайгашуусу
Оң

Өлчөмдөрү

Узундугу
4 230 мм
Туурасы
1 630 мм
Бийиктиги
1 970 мм
Дөңгөлөк базасы
2 220 мм
Клиренс
180 мм
Алдыңкы колеянын туурасы
1 415 мм
Арткы колеянын туурасы
1 370 мм

Көлөм жана салмак

Жүк салгыч көлөмү
–
Күйүүчү май бак көлөмү
48 л
Жабдылган салмагы
1 430 кг

Кыймылдаткыч

Кыймылдаткыч түрү
дизель
Кыймылдаткыч көлөмү
2 л
Үйлөтүү түрү
Турбонаддув
Максималдуу кубаттуулук
91 а.к.
Максималдуу буруу моменти
196 Н·м
Цилиндрлер саны
4
Цилиндрге клапандар
4
Азыктандыруу системасы
Распределенный впрыск (многоточечный)

Трансмиссия

Берүүлөр коробкасы
Механика
Привод
Арткы

Пайдалануу көрсөткүчтөрү

Максималдуу ылдамдык
130 км/с
100 км/с чейин ылдамдануу
18 с
Күйүүчү май сарпталышы, шаар
–
Күйүүчү май сарпталышы, трасса
–
Күйүүчү май сарпталышы, аралаш
6,5 л
Күйүүчү май
ДТ
Экологиялык класс
CO₂ чыгаруулары
–

Mazda Bongo — өндүрүүчүнүн маалыматтары. Белгилүү бир унаанын мүнөздөмөлөрү айырмаланышы мүмкүн.

Расмий автосалон Transport.kg

Жаңы жана колдонулган унааларды сатуу

  • Бишкек, Тыналиев көч., 61
  • Күн сайын 10:00–22:00
Жарнама