Mazda 6 I (GG) Рестайлинг

Универсал2005 – 2008

Сатууда

Бардык жарыялар

Техникалык мүнөздөмөлөр

3.0 MT · 222 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

3.0 AT · 222 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.3 AT · 175 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.3 MT · 166 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 MT · 175 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 AT · 163 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Толук привод

2.3 AT · 178 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.3 MT · 178 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 AT · 166 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.0 AT · 147 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

1.8 MT · 120 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.0 MT · 147 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 MT · 162 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Толук привод

2.0 MT · 121 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Алдыңкы привод

2.0 MT · 143 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Алдыңкы привод

3.0 MT · 222 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

3.0 AT · 222 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.3 AT · 175 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.3 MT · 166 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 MT · 175 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 AT · 163 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Толук привод

2.3 AT · 178 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.3 MT · 178 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 AT · 166 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

2.0 AT · 147 а.к.

Базовая

Бензин, автомат

Алдыңкы привод

1.8 MT · 120 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.0 MT · 147 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Алдыңкы привод

2.3 MT · 162 а.к.

Базовая

Бензин, механика

Толук привод

2.0 MT · 121 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Алдыңкы привод

2.0 MT · 143 а.к.

Базовая

Дизель, механика

Алдыңкы привод

Көлөмү: 3 л
Кубаттуулугу: 222 а.к.
Коробка: Механика
Кыймылдаткыч түрү: бензин
Күйүүчү май: АИ-95
Привод: Алдыңкы
Ылдамдануу: 8,1 с
Сарпталыш: –

Кузовдун өлчөмдөрү

Өлчөмдөрү

Узундугу: 4 690 мм
Туурасы: 1 780 мм
Бийиктиги: 1 435 мм
Дөңгөлөк базасы: 2 675 мм
Клиренс: 130 мм
Алдыңкы колеянын туурасы: 1 550 мм
Арткы колеянын туурасы: 1 550 мм

Жалпы маалымат

Марканын өлкөсү: –
Унаа классы: D
Эшиктер саны: 5
Орундар саны: 5
Руль жайгашуусу: Сол

Көлөм жана салмак

Жүк салгыч көлөмү: 505 л
Күйүүчү май бак көлөмү: 64 л
Жабдылган салмагы: 1 350 кг

Кыймылдаткыч

Кыймылдаткыч түрү: бензин
Кыймылдаткыч көлөмү: 3 л
Үйлөтүү түрү: –
Максималдуу кубаттуулук: 222 а.к.
Максималдуу буруу моменти: 274 Н·м
Цилиндрлер саны: 6
Цилиндрге клапандар: 4
Азыктандыруу системасы: Распределенный впрыск (многоточечный)

Трансмиссия

Берүүлөр коробкасы: Механика
Привод: Алдыңкы

Пайдалануу көрсөткүчтөрү

Максималдуу ылдамдык: 210 км/с
100 км/с чейин ылдамдануу: 8,1 с
Күйүүчү май сарпталышы, шаар: 12,4 л
Күйүүчү май сарпталышы, трасса: 8,7 л
Күйүүчү май сарпталышы, аралаш: –
Күйүүчү май: АИ-95
Экологиялык класс
CO₂ чыгаруулары: –

Жалпы маалымат

Марканын өлкөсү: –
Унаа классы: D
Эшиктер саны: 5
Орундар саны: 5
Руль жайгашуусу: Сол

Өлчөмдөрү

Узундугу: 4 690 мм
Туурасы: 1 780 мм
Бийиктиги: 1 435 мм
Дөңгөлөк базасы: 2 675 мм
Клиренс: 130 мм
Алдыңкы колеянын туурасы: 1 550 мм
Арткы колеянын туурасы: 1 550 мм

Көлөм жана салмак

Жүк салгыч көлөмү: 505 л
Күйүүчү май бак көлөмү: 64 л
Жабдылган салмагы: 1 350 кг

Кыймылдаткыч

Кыймылдаткыч түрү: бензин
Кыймылдаткыч көлөмү: 3 л
Үйлөтүү түрү: –
Максималдуу кубаттуулук: 222 а.к.
Максималдуу буруу моменти: 274 Н·м
Цилиндрлер саны: 6
Цилиндрге клапандар: 4
Азыктандыруу системасы: Распределенный впрыск (многоточечный)

Трансмиссия

Берүүлөр коробкасы: Механика
Привод: Алдыңкы

Пайдалануу көрсөткүчтөрү

Максималдуу ылдамдык: 210 км/с
100 км/с чейин ылдамдануу: 8,1 с
Күйүүчү май сарпталышы, шаар: 12,4 л
Күйүүчү май сарпталышы, трасса: 8,7 л
Күйүүчү май сарпталышы, аралаш: –
Күйүүчү май: АИ-95
Экологиялык класс
CO₂ чыгаруулары: –

Mazda 6 — өндүрүүчүнүн маалыматтары. Белгилүү бир унаанын мүнөздөмөлөрү айырмаланышы мүмкүн.